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MOH系列技術(shù)
  1. 養(yǎng)護(hù)施工
  2. 新建公路
  3. 養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)
  4. 試驗(yàn)檢測(cè)

MOH材料處理橋頭跳車技術(shù)

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未標(biāo)題-

       技術(shù)概述

        MOH材料即復(fù)合有機(jī)水硬性材料,MOH材料處理橋頭跳車技術(shù)是在對(duì)復(fù)合有機(jī)水硬性材料充分認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的拓展性應(yīng)用。該工藝按照分步填充,最后整體罩面的原則進(jìn)行橋頭跳車處治。即先測(cè)量原路面高程,結(jié)合測(cè)量數(shù)據(jù)確定橋頭沉陷段的具體位置,然后針對(duì)沉陷部位采用分層攤鋪的方法進(jìn)行填充,恢復(fù)原路面高程,最后進(jìn)行全幅等厚罩面。

   技術(shù)特點(diǎn)

   (1)MOH材料設(shè)計(jì)思路是針對(duì)瀝青混合料高溫性能和抗變形能力的不足之處,以及水泥混凝土剛度大等問(wèn)題,將瀝青作為基體,連續(xù)分散在復(fù)合材料中,水泥作為增強(qiáng)相,分散在瀝青基體中,通過(guò)功能復(fù)合改良材料性能。

   (2)以乳化瀝青作為有機(jī)結(jié)合料,以水泥或石灰作為無(wú)機(jī)結(jié)合料,充分發(fā)揮有機(jī)材料和無(wú)機(jī)材料的雙重優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)良的路用性能,尤其是高溫性能及抗裂性能。

   (3)相對(duì)于傳統(tǒng)熱瀝青銑刨處理橋頭跳車,MOH材料處理高速公路橋頭跳車施工工藝簡(jiǎn)單,操作方便,并且易于控制。節(jié)約了大量的瀝青材料,實(shí)現(xiàn)了資源節(jié)約的目的。

   (4)該工藝無(wú)需加熱,保護(hù)環(huán)境。改善施工條件,延長(zhǎng)可施工季節(jié)。

   (5)對(duì)原路面無(wú)需銑刨,可沿縱向?qū)崿F(xiàn)不等厚攤鋪,對(duì)交通的影響小、可快速開(kāi)放交通。

 






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